2022-12-27

DAHON(ダホン) K3の安定感がない問題を解決した話【レビュー】

DAHON(ダホン)K3
▲DAHON(ダホン)K3

DAHON(ダホン)K3はタイヤサイズが14インチという事もあり

段差に弱い!

という事でタイヤを定番のシュワルベのビッグアップルに交換する

のが必須になっており交換したいと思ってたけど、どこも売り切れ状態が

続いており、あきらめていたわけですが先日、購入店に初回点検に

もっていったらたまたま入荷しておりその場で交換し貰った。

SCHWALBE(シュワルベ) ビッグアップル 14 x 2.0
▲SCHWALBE(シュワルベ) ビッグアップル 14 x 2.0

という事でタイヤも太くなり、外径も16インチ径に近づいたので

乗り心地がかなり良くなった。

タイヤ交換前より安心して走れるようになりましたよ!!

 

■シュワルベ  ビッグアップル 14×2.00


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2022-12-05

DAHON(ダホン) K3に中華製リヤキャリアを装着した話【レビュー】

ダホンK3中華製リヤキャリアを装着した画像

ダホンK3用のリアキャリア(荷台)があるのを知ってどうしても付けたくなり

AliExpressで購入。

純正品の半額以下で買えた!

 

ダホンK3中華製リヤキャリアの構成部品

簡易包装だったけど問題なかったです。

パーツの構成はこんな感じ。

・リアキャリア×1

・M6ボルト×1

・M5ボルト×2

・取り付け金具×1

 

ダホンK3中華製リヤキャリアを上から見た画像

リヤキャリアを上から見たらこんな感じ。

ダホンK3中華製リヤキャリアの車体取り付け金具を加工

取り付け金具を直接つけると車体に傷が付くので1㎜のゴムシートを

取り付け金具の大きさに切って車体に付く面に両面テープで貼り付けた。

そう、ワッシャーが付いてなかったのでホームセンターで調達した。

調達した使ったワッシャーは以下。

・M6 平ワッシャー×4
・M5 平ワッシャー×2
・M5 スプリングワッシャー×2

取り付け時に水平を出すのに結構苦労したw

中華製リヤキャリアが付いてるDAHON(ダホン) K3の画像

純正とそん色なく良い感じで本人はとても満足!!

 

■DAHON ダホン REAR RACK 14

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2022-10-09

DAHON(ダホン)K3のパーツを買ったら失敗した話【レビュー】

はじめに

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DAHON K3の純正キックスタンドを車体購入時に一緒に買ったら失敗!

折りたたんだら、ハンドルが干渉して折りたたみがむつかしいのです。

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▲スタンドの下のあたりがハンドルバークランプがあたり、マグネットが
 簡単にくっつかない。

おまけにスタンドに傷が付いた( ノД`)シクシク…

色々調べたら、Tern(ターン)のキックスタンドが問題なく使えるようなので買って交換してみた。

 

買ったのはこれ

tern(ターン) ターン アジャスタブル キック スタンド
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純正スタンドとの比較

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▲キックスタンド比較画像(上:純正キックスタンド、下:ターンのキックスタンド)

純正スタンドより細身になってます。

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▲交換後キックスタンド比較画像(上:ターンのキックスタンド 、下:純正キックスタンド )

交換後の比較、かなりすっきり!


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▲太さが細くなったので干渉が少ない

キックスタンドの太さがすっきりしたのハンドルクランプへの干渉が減って

スムーズに折りたためるようになった!

 

最後に

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▲DAHON(ダホン)K3にTern(ターン)キックスタンドを付けた感じ


という事で、純正キックスタンドを購入しようと思っているか方はこちらを買ってくださいね。

以上、最後まで読んでいただきありがとうございました。

tern(ターン) ターン アジャスタブル キック スタンド

■商品スペック
 サイズ: 高さ/約29cm(220-290mmまで調整可能)
 素材: アルミニウム

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2022-10-08

DAHON(ダホン) K3 始めました!

はじめに

ダホンK3

ダホンK3を買ってしまった!

これからK3について投稿するのでよろしくどうぞ!

 

ズバリ買いです!

僕の場合はデメリットよりメリットが勝り買ってしまいました。

メリット・デメリット

メリットは?

・小さく折りたためるから部屋で保管できるので自転車を複数台持っていても邪魔になりません
・タイヤが14インチなので小回りが利いて街乗りに最適なのです
・重量が7.8kgなので女性でも持ち運べるくらい軽い
・デザインがシンプルなのでかなりカッコイイ

デメリットは?

・メリットの逆でタイヤが14インチなのでハンドルがクイックすぎ不安定
・同じくメリットの逆でタイヤが14インチなので段差になかり弱い
・同じくメリットの逆で長距離走ると疲れます
・乗り心地が硬いので首と腰に負担がかかる

まとめ

ということでDAHON K3はメリットがデメリットを上回り気になっていたら買いです。

コンパクトなので輪行したり、観光地に車に積んでいって観光地を散策したり

楽しい自転車生活が待ってます!

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2017-02-26

自転車遊び少し復活。

 

復活までの経緯

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数年前に昔から所有しているMTBをレストアしたりカスタムしたりして、その事を当ブログにしばらく書いてたけどしばらくしたら乗らなくなった。

 

長男が成長して体が大きくなり、長男が乗っていたMTBがそれに伴い体格に合わなくなって来たので僕のMTBに乗らせてみたら問題なく乗れたので普段乗り出来るようにパーツを交換して僕のMTBに乗らせることにして、長男のMTBは次男に回した。

数年が過ぎ、長男がめでたく昨年の春に高校に入学出来たのでお祝いに新しいMTBを買ってあげたので、また僕のもとに戻ってきた。

 

体を動かすのは、毎日駅までの10分の自転車通勤だけで、健康にも気を使わないといけないお年頃なのでこれを機会に「また自転車で毎週多摩川を走るぞ!」と自転車遊びを復活させようとしたけど、すぐには復活できずずるずると年を越した(汗

そのままマンションの自転車置き場に放置してたのでであっという間にMTBは朽ちてしまった(泣

遂にやっと重い腰を上げて乗ろうと思ったら、案の定チェーンが錆びついてペダルが回らない状態になっているのと放置していたので埃だらけでタイヤもエアーが抜けてぺったんこ(笑

自転車屋に持ち込んでまずはチェーンを交換してもらわないと乗れない状態で車に積んで持って行かないといけない訳ですが汚いので車に積みたくない..

そうこうしているうちに数週間経過、やっと車に積んで自転車屋に持って行く決心が付き、持ち込んでチェーンを交換してもらった。その時にワイヤー類を買って帰って数日後にベランダでワイヤー交換してやっと乗れる状態になった。その時ペダルも新調しました。

 

 

更にバージョンアップ

チェーン、ワイヤー類とペダルを新品に交換して乗れるようになったので次男と一度多摩川を散歩。(長男のMTBは現在は次男が乗ってます。)

 

サドルとグリップ、ベルはそのまま朽ちたままで乗ってたけど、やっぱり新しいのに変えたくなっったので、自転車屋で新しいのをお買い上げした。

新しいグリップとサドルは画像で紹介します。

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▲グリップ

グリップは、革っぽいスポンジが入っており手が疲れにくいものにした。

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▲SELLE ROYAL セラロイヤル LOOK IN Basic アスレチック (30°)

レザーのブルックスサドルにしてやろうと思ったけど、最初は固くて大変だし財布も寂しいくなったので、手軽な柔らかめなセラロイヤルのサドルにしてみた。

乗ったら思ったより硬かった(笑

SELLE ROYAL セラロイヤル LOOK IN Basic アスレチック (30°)
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▲多摩川河川敷にて

てな感じで先週末、数年前によく走っていた多摩川のお決まりのコースをやっと走った。自宅から片道30分のコースです。

復路は多摩川のそばのフラットダートを走ってみた。

 

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▲折り返し地点の登戸付近

という感じでまた自転車遊びが出来るようになったので、また自転車関連記事も書いていきたいと思っています。

追伸.ハンドルネームを「たかしろ」に変更しました。

 

 

 

 

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2015-11-30

BRUNO(ブルーノ)2016モデルを見てたらなんだか新調したくなってきたよ!

6年前に買ったBRUNO スキッパーは適応身長が

170cm
(当方179cm)までというのが

買ってからずっとひかかっており

買い換えたいといつも思ってますが

予期しないMTBの盗難に遭い駅までの足に使っていたので

直ぐに調達する必要があったのでスキッパーは

直ぐ納車出来るということで買った訳でした。

 

というわけで久しぶりに物色していたら

かなり欲しいモードになって来ました。

 

前々から、tokyobikeが良いなと思っていましたが

最近は価格が2万円位上がってしまい

やっぱり、BRUNOかなと思いサイトを見てたら

欲しくなって来ましたよ

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▲出展:BRUNO BIKE 2016

今乗ってるのと同じフラットバーのはフレームがアルミになったので

まだクロモリのドロップのが良い感じです。

サドルがデフォルトでブルックスが付いてるし

フレームサイズも179cm対応のもあるし

しばらく検討しますよ

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2010-11-28

会社のスポーツサイクル部に体験入部してみた。

10月だったか、会社の自分の所属部署でBBQがあり、その時に社長率いるスポーツサイクル部の方々が参加され、その時に自転車が趣味である社長とコミュニケーションを図った。

といういきさつで、BBQの数日後にスポーツサイクル部の部長から体験入部のお誘いがあり、昨日行ってきました。

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(タイヤ、サドルを新調しました。)

 

ルートは、二子玉川→野川公園→お鷹の道・真姿の池湧水群→多摩湖→味の素スタジアム→稲城大橋→二子玉川。

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(多摩湖にて。)

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(社長のシクロクロス)

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(参加したメンバーの中で一番高価なロード)

 

最初から、ロードに混ざって走るのは辛いと思ってましたが、想像以上に辛かった。

いままで走行距離が最高で35kmでしたが、今回75kmを無事走行しましたが、体、お尻がボロボロになってしまった(涙)

しかし、ロードでもう一度、体験入部してみたい。

・・・・・

[外部リンク] 野川公園

[外部リンク] お鷹の道・真姿の池湧水群

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2009-12-13

「CYCLE MODE international 2009」に行って来た!

今年で5周年となる、サイクルモードに行って来た。

土曜日の朝一で、開場前に並ぶ気満々でいたけど、

海浜幕張に着いたのは10時過ぎw

幕張メッセに行く途中に、ロッテリアがあったのでコーヒーを飲んで

一服してから、会場に行った。

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もう、10時半過ぎてるので会場は人がいっぱい。

今回は、GIANTの「MR-4F」に試乗したいと思って来たのですが、

会場案内を見ると、GIANTは出展してなかった

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気を取り直して、会場内をぶらぶらしてたら、ルイガノでフレームが

クロモリの小径車を発見、早速試乗。

ドロップハンドルに最近は、乗ってないのでちょっと怖くて乗り味がわからずじまい。

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今度は、以前雑誌で見つけてカッコイイと思っていた、

MASIの「SPECIALE MINI VELO」に乗ってみた。

少し、ドロップハンドルに慣れた。

タイヤが小径なので、踏み込みが軽くタイヤが細くダイレクト?

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フレームメーカー、TESTACHのMTB「ビート-3」に試乗。

自分のMTBと同じフォークが付いてます。

フレームがクロモリなのですが、タイヤが太いのか自分のMTBと違いがよくわからず

3台乗ったところで、午前の部終了。

合流予定のマイミクさんから、今、駅に着いたと連絡があって合流して

昼食を一緒に食べた。

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東京モーターショーの時に食べた、名物ドライカレービールを注文

食べた後、腹痛と頭痛になったので、暫く休憩する。

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午後部の試乗を始める前に、カタログ類が増えてきて邪魔になって来たので

タダで、手提げ袋をくれるブースを探して回った。

なかなか見つからず、目に付いた「ON-YO-NE」でサコッシュを発見!

で、くれるのか聞いたら、1500円で売ってる商品らしくお買い上げ。

このサコッシュがかなりの優れもので、凄く気に入った。

絶妙なショルダーの太さ&長さで、斜めがけすると体にフィット!

いい買い物をしたと、本人は大変満足しました(笑)

 

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荷物を入れる、サコッシュも手に入れたところで、午後の部の試乗。

SURLYの「カラテモンキー」のSSに試乗。

乗った感じ、よくわかりません。

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最後に、前回も試乗したタルタルーガに。

今回はデラックスに試乗。

やっぱり、これ欲しい

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試乗コースはこんな感じ。

非常に楽しい一日でした

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2009-06-14

「BRUNO/ブルーノ」通勤仕様納車!

先日、通勤用自転車が盗難されましたorz
17年前のプジョーのMTBです。
かなり錆びていたし、盗まれる事なんかありえないと思っていたのですが盗まれた。

急遽、自転車を購入。本日納車しました。
買ったのは、前々から気になっていた「BRUNO/ブルーノ」です。

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フレームが、クロモリ&太めのタイヤで乗り心地は上々。

上位モデルの「VENTURA 20T」が気になる。。

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2008-11-11

「サイクルモードインターナショナル2008」に行ってきた。

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今年も、行ってきました。

今回は、昼過ぎに行ったので、かなり混んでました(^_^;)

最近、小径車が気になるので、小径車に試乗してみた。

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一番試乗したかった、ブルーノですが展示のみで試乗できず(ToT)

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クワハラの「Funny」が試乗出来たので試乗。

昔、流行ったファニーバイクの小径車版、ハンドリングがクイックすぎるのですが。。

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ビービーボロー「BORO SPORT URBAN」

ビックカメラで売っていたのを見たことがあって、気になっていたので試乗してみた

この自転車、ホイールベースが長くて、Mサイズで1040mmもあるみたいで、ロードよりも長い。。。ということは、スピードが出るということで、

「クワハラ」のファニーより、こちらの方が私的には良かったです。

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去年、試乗出来なかった。タルタルーガ・エンターテイメントワークスの「Type SPORT(スポルト)」に試乗。

かなり、欲しいモード。

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折畳むとこんなにコンパクトに。

ちょっと、折畳むのに慣れが必要みたいです。

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ルイガノの「LGS-MV5」に試乗しようとブースに行ってみると、別会場の幕張海浜公園で試乗車があるとの事で、シャトルバスに乗って行ってみた。

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しかし、「LGS-MV5」はメンテナンス中の為試乗出来ず(T_T)

せっかくなので、コラテックの「SUPER BOW RACEに試乗。

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1kmの本格的オフロードコースでかなり、疲れる。

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一番欲しいのは、タルタルーガ・エンターテイメントワークスの「Type SPORT(スポルト)」ですが、

現実的には、お手頃価格のブルーノでしょうか(^_^;)

折畳みの小径車を買って、PS250のキャリアに積んで、ツーリング&ポタがしたいなどと

馬鹿なことをもくろんでます。

 

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