【ログ】カブストリート110(JA44)に武川製ベトナムキャリアを装着した話。
お久しぶりです、たかしろです!
レッグシールドの傷防止と積載量アップの為、
ベトナムキャリア(通称、ベトキャリ)をやっと付けました。
納車して2か月半が経過したのでレッグシールドには傷が入っています。
(後悔先に立たず...)
色々なメーカーでベトキャリが発売されていますが、僕の場合はキジマ製の「ファッションセンターキャリア」とSP武川製の「センターキャリア」の2択で注文するまで迷った。
結局、オーソドックスな形状のSP武川製のベトキャリにした。
Facebookのカブのコミュニティで購入前に相談したところ、タケガワ製のセンターキャリアはネジが錆びるからステンレス製のネジを別途買って付けた方が良いとアドバイスを頂いていたので、渋谷の東急ハンズで調達した。

▲SP武川製 センターキャリアの部品と別途調達したステンレス製のネジ
取り付け説明書の読み込みが足らず、不要なネジも買ってしまっていました。
クロスカブ110(JA45)、スーパーカブ110(JA44)では使用するカラーとネジ類が若干違うようで僕の場合は付属しているすべてのサイズのネジを買っていました。

▲SP武川製 センターキャリアで使用するネジ(ステンキャップ 六角穴付ボルト)
スーパーカブ110・・M6×35 1個、M6×16 5個
クロスカブ110・・M6×30 1個、M6×25 1個、M6×16 4個
※M6×16のネジは売っておらずM6×20を買いました。(売っているネジは5mm単位でしか作っていないそうです。)
また、ワッシャーもステンレス製のM6×13を買いました。
部屋で仮組してから、外で装着、作業時間はどんくさいので1時間位掛かりました。

▲SP武川製 センターキャリア取り付け後のカブストリート110(JA44)
こんな感じで、週末のカブキャンへの準備は万端!
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