物欲ラボ

なぜカブ乗りは西本工業のパワースタンドを付けるの？

JA07に乗っているときから、カブでキャンプに行きたかったのでそういった記事をチェックしていた訳ですが、見ていると沢山の方がキャンプツーリングでキャンプ道具を積んだ場合や強風を受けた場合に、「ノーマルのサイドスタンドでは車体を支えきれず倒れてしまう。」という悲しい事件が起きてしまってました（汗

という事で、その車体が倒れる問題を解決するために、西本工業（NISHIMOTO）のサイドスタンドである「NK-142 NEWパワースタンド2」に付け替えるのがカブ乗りのセオリーのようでした。

”純正サイドスタンドはもどりやすくスタンドをかけたつもりがひっくり返ってしまいウインカーが割れたり、スタンドで給油中に怖い思いをしたりで購入を迷っていましたが購入してとてもよかったです。大袈裟かもしれませんが蹴っ飛ばしても倒れない位の安定性です。取り付けも素人で出来るレベルだと思います。オススメです！！”
（参照元：Amazonレビュー）

”前々から純正サイドスタンドの不安定さに不満を感じており、ほぼセンスタ掛けの日々…取り付けは説明書とネットに取り付け方法UPされてる方々を参考に装着。カブ好き荷台大積・リアケースありの方なら絶対オススメ商品と思います。”
（参照元：Amazonレビュー）

今年の初めにJA07からCT110に乗り換えた訳ですが、CT110になってもやはりキャンプに行きたいのは変わらないので付けたいとずっと思っていたけど、キャンプに行く予定が立って無かったので購入には至ってませんでした。

2月半ばになって2輪部のキャンプが決まったので先週、遂に購入した。

CT110にはパワースタンドはポン付け出来ない

CT110乗りの先輩方々のブログを見てたら、パワースタンドを付けるには2つの懸念される事項があることが分かった。

1点目は、西本工業のパワースタンドでCT110を停めると車体の傾斜がきつくなるという問題。

NK-142を付けた画像があったけどどの位の傾き加減が分かる画像が見つからなかった。下駄を履かせたり、加工してスタンドの長さを延長した方々がいらっしゃり、自分的には加工して長さを延長加工してから付けようと思っておりましたが、先日のハマカブで車体の傾斜具合を確認することが出来た。実際見ると想像してたより傾斜がきつくなかったので加工なしで装着しても問題がないことが分かった。

2点目は、ホンダ純正パーツを別途用意する必要があること。必要なパーツとセットで売っているネットショップがあったみたいですが、既に購入済みだったので、バイク屋で注文することにした。

CT110乗りのブログを色々チェックしたけど問題の必要なホンダ純正パーツの具体的な品番情報が無く困っていたら、mixiのCT110コミュにパワースタンドのトピックがあり必要なパーツの品番が書かれてました。

■NK-142をCT110に付けるのに必要なホンダ純正パーツ

合計 896円

必要なパーツが分かったので先週の日曜日に注文した。

NK-142をCT110に付けた画像詳細

昨日水曜日は通院の為有休だったので、病院から帰ってきた後にバイク屋で取り付けてもらった。

▲ 「NK-142 NEWパワースタンド2」 を折りたたんだ状態

▲「NK-142 NEWパワースタンド2」 を立てた状態

▲「NK-142 NEWパワースタンド2」 を装着した際のボルトスウィングアームの反対側の余長

▲車体の傾斜（CT110）　左：純正スタンド、右：NK-142 NEWパワースタンド2

ノーマルのサイドスタンドは外したオーナー様もいらっしゃいましたが、自分はNK-142の説明書にノーマルのサイドスタンドも残す様に書かれていたのでノーマルスタンドは残した。

通常時はノーマルスタンドを使い、キャリアに重い荷物を載せる場合はパワースタンドを使うことにした。

という訳で、来週の週末はピーピー君（CT110）でキャンプに参戦してきます

■西本工業 NK-142 NEWパワースタンド・II

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